MPV va SUVlar, odatda, bagajda turli xil narsalarni saqlash uchun katta joyga ega. Ammo haydash jarayonida tezlik o'zgarganda yoki urilib ketganda, bagajni saqlash buyumlarini yuqoriga va pastga siljitish yoki oldinga va orqaga siljish oson bo'ladi, narsalar ta'sir qiladi. bir-biriga, bir vaqtning o'zida buyumlar ichki panelga uriladi, nafaqat buyumlar va ichki panelga shikast etkazish oson, balki g'ayritabiiy ovozning ta'siri tufayli ham haydash qulayligiga ta'sir qiladi.Shuning uchun MPV va SUV yuklari odatda bagajda saqlanadigan narsalarni tuzatish uchun to'r cho'ntak bilan ta'minlangan.

Rasmda ko'rsatilganidek, to'rni mahkamlashdan oldingi konstruksiyaning parchalanish diagrammasi ichki trim paneli 01 bilan mahkam bog'langan taglik 02 va dastagi ilgagidan 03 iborat. Tutqich kancasi siqish strukturasini aylanish orqali poydevorning yiviga siljitadi. va taglik bilan o'rnatiladi.

Ilgari texnikaning aniq sobit tuzilishi quyidagi kamchiliklarga ega:

1. To'r cho'ntakning sobit tuzilishi ikki qismdan iborat: taglik va dastani ilgagi.Unga ikki juft inyeksion qolip kerak, iqtisodiyot esa yomon.

2. To'rni mahkamlash strukturasini o'rnatish uchun avvalo ichki paneldagi taglikni qisish kerak, so'ngra dastagi kancasini taglikka mahkamlash uchun tugma kancasini burish kerak.Yig'ish jarayoni og'ir va samaradorlik past.

3.To'rni mahkamlash strukturasi qisish orqali o'rnatiladi va quvvati yomon.